Saltar al contenido
Cuánto cuestaHoy
Motor y coche

Cuánto cuesta camperizar una furgoneta

Lo que cuesta legalizar una camper: homologación de las reformas, proyecto técnico e inspección en la ITV, con tarifas oficiales.

Por Enrique Cubas

Precio orientativo

130 € – 500 € + IVA la homologación

Precios orientativos para particulares con IVA incluido salvo que se indique expresamente lo contrario. Confirma el impuesto aplicable y el precio final antes de contratar.

Cuánto cuesta camperizar una furgoneta

Respuesta rápida

Además de la obra, camperizar una furgoneta obliga a legalizar las reformas. Las empresas de homologación publican de 130 € a 250 € + IVA cuando no hace falta proyecto técnico y de 300 € a 500 € + IVA cuando sí. Después, la inspección de la reforma en la ITV cuesta, con IVA, desde 30,31 € en la Comunitat Valenciana hasta 160 € en Canarias con proyecto. El precio de la obra depende de lo que montes y no tiene una tarifa de referencia: pide presupuesto cerrado.

Lo que cuesta legalizar una camper

El modelo, la motorización, el acceso a las piezas y la calidad del recambio pueden cambiar mucho el precio. Compara siempre la misma operación y confirma si incluye diagnosis, consumibles, mano de obra e impuestos.

Precios orientativos de cuánto cuesta camperizar una furgoneta
ConceptoPrecioDetalle
Homologación sin proyecto técnico130 € – 250 € + IVARango que publican las empresas de homologación para reformas sencillas.
Homologación con proyecto técnico300 € – 500 € + IVACuando la reforma exige proyecto de ingeniero y certificado de taller.
Inspección de reforma en la ITV, sin proyecto30,31 € – 70,18 €Con IVA: de la Comunitat Valenciana a Asturias.
Inspección de reforma en la ITV, con proyecto83,38 € – 160 €Con IVA o IGIC: de Cantabria a Canarias (Applus+).

Guías para la camper en Brújula Camping

En nuestra web de viajes tienes la guía de reformas y homologación paso a paso y la de la instalación solar.

Guía detallada para calcular el coste

Camperizar una furgoneta tiene dos costes: la obra y los papeles. La obra depende de lo que montes; los papeles sí tienen precios publicados, y saltárselos sale caro: una reforma sin homologar puede tumbar la ITV y complicar el seguro.

Cómo hemos calculado estos rangos: Tarifas de inspección de reformas publicadas por SITVAL, el Boletín Oficial de Cantabria, ITVASA y Applus+, y rangos de homologación publicados por Certifix, consultados el 28 de septiembre de 2026. Los importes sin IVA se han pasado a precio con IVA.

Tarifas de ITV comprobadas en las webs oficiales; frecuencias en el BOE.

Inspección de la reforma en la ITV

Una vez hecha la obra y con la documentación de la homologación, la reforma se inspecciona en la ITV. Estas son las tarifas publicadas, con IVA (IGIC en Canarias).

  • En Cantabria, la orden fija la inspección de vehículo ligero (33,77 €) más 13,71 € sin proyecto o 35,14 € con proyecto, sin IVA.
  • En Asturias, 58 € sin proyecto y 128 € con proyecto, sin IVA.
  • Si la reforma se hace junto a la ITV periódica o exige control de emisiones, se suma su tarifa.
Inspección de reformas en la ITV, 2026 (comprobado el 28/09/2026)
ComunidadSin proyectoCon proyectoFuente
Comunitat Valenciana30,31 €—SITVAL
Cantabria57,45 €83,38 €Orden IND/58/2025
Canarias59,95 €160 €Applus+
Asturias70,18 €154,88 €ITVASA

Furgoneta o autocaravana: la decisión que cambia la ITV

Si la camper sigue siendo una furgoneta de mercancías (N1), a partir de los 10 años pasa la ITV cada seis meses. Homologada como autocaravana (M1), pasa cada año. El cambio de clasificación exige proyecto técnico y cumplir los requisitos de vivienda, pero en una furgoneta que se va a quedar muchos años suele compensar.

Por qué dos presupuestos pueden ser tan diferentes

Dos vehículos pueden requerir tiempos y piezas distintas aunque la reparación tenga el mismo nombre. También influyen el taller, el recambio original o equivalente y los trabajos que se descubren al desmontar.

  • Qué reformas haces: cama, muebles, instalación eléctrica, depósitos, ventanas o techo elevable.
  • Si hace falta proyecto técnico de ingeniero o basta con un informe de conformidad.
  • Si además cambias la clasificación a autocaravana, que cambia cada cuánto pasa la ITV.
  • La comunidad donde pases la inspección de la reforma.

Qué comprobar antes de pagar o contratar

Pide referencia o marca de las piezas, horas de mano de obra, garantía y autorización previa para extras. En trámites, confirma tasas, documentación y quién realiza cada gestión.

  • Antes de montar nada, consulta qué reformas vas a hacer y cuáles exigen proyecto: rehacer una obra para homologarla sale caro.
  • Pide al taller el certificado de cada reforma: sin él, la ITV no la da por buena.
  • Si la furgoneta tiene más de 10 años, valora homologarla como autocaravana: como furgoneta pasaría la ITV cada seis meses.
  • Avisa a tu aseguradora de la reforma: una camper sin declarar puede darte problemas en un siniestro.
Caravana con el toldo abierto en un camping junto al mar al atardecer

Brújula Camping

Cómo homologar la camper paso a paso

Reformas que exigen proyecto, certificado de taller e inspección en la ITV, explicados antes de empezar la obra.

Ver la guía en Brújula Camping

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta homologar una camper?

Las empresas de homologación publican de 130 € a 250 € + IVA cuando no hace falta proyecto técnico y de 300 € a 500 € + IVA cuando sí. A eso se suma la inspección de la reforma en la ITV, que según la comunidad va de 30,31 € a 160 € con impuestos.

¿Cuánto cuesta la inspección de la reforma en la ITV?

Con IVA: 30,31 € en la Comunitat Valenciana (reforma sin contaminantes); en Cantabria, 57,45 € sin proyecto y 83,38 € con proyecto; en Asturias, 70,18 € y 154,88 €; y en Canarias (Applus+), 59,95 € y 160 €.

¿Cuánto cuesta la obra de camperizar?

No hay una tarifa de referencia: depende de lo que montes (cama, muebles, electricidad, agua, ventanas o techo elevable) y de si lo haces tú o un taller. Pide un presupuesto cerrado por escrito que incluya los certificados de las reformas.

¿Conviene homologarla como autocaravana?

Suele compensar en furgonetas de más de 10 años: como furgoneta de mercancías (N1) pasan la ITV cada seis meses, y como autocaravana (M1) cada año. El cambio exige proyecto técnico y cumplir los requisitos de vivienda.

Fuentes y referencias

Para preparar cada guía contrastamos tarifas publicadas, organismos oficiales cuando corresponde y precios habituales del sector. Los rangos no sustituyen a un presupuesto personalizado, pero sirven para detectar cifras poco realistas y saber qué preguntas hacer.

Ver metodología
Pide un presupuesto con piezas, mano de obra, consumibles, impuestos y garantía. Cualquier trabajo adicional debería autorizarse antes de realizarse.

Completa tu presupuesto

También te puede interesar

Para profesionales

¿Trabajas en este sector y quieres recibir solicitudes?

Registra tu empresa, servicios y zonas de trabajo para valorar una posible colaboración.

Unirme como profesional