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Matricular en España un coche comprado en otro país cuesta entre 900 € y 3.500 €, sin contar el precio del coche. La mayor parte es el impuesto de matriculación, que va del 0 % al 14,75 % del valor según las emisiones de CO₂; un coche que emite poco puede quedarse en unos pocos cientos de euros de trámites. El resto son la tasa de la DGT (unos 100 €), la ITV previa, el impuesto de circulación, las placas y, si no lo haces tú, la gestoría.
Precios habituales y qué suele incluir cada opción
El modelo, la motorización, el acceso a las piezas y la calidad del recambio pueden cambiar mucho el precio. Compara siempre la misma operación y confirma si incluye diagnosis, consumibles, mano de obra e impuestos.
| Concepto | Precio | Detalle |
|---|---|---|
| Impuesto de matriculación | 0 % – 14,75 % del valor | Según emisiones de CO₂. En usados se calcula sobre el valor de las tablas de Hacienda. |
| Tasa de matriculación de la DGT | ≈ 100 € | Tasa 4.1. Igual en toda España. |
| ITV previa a la matriculación | 100 € – 250 € | Inspección de vehículo importado. Varía por comunidad. |
| Ficha técnica u homologación | 0 € – 900 € | Gratis si traes el certificado de conformidad europeo (COC); si no, hay que homologar. |
| Impuesto de circulación y placas | 60 € – 200 € | El IVTM del ayuntamiento más las placas nuevas. |
| Gestoría | 150 € – 400 € | Opcional, pero ahorra muchos viajes. |
Por qué dos presupuestos pueden ser tan diferentes
Dos vehículos pueden requerir tiempos y piezas distintas aunque la reparación tenga el mismo nombre. También influyen el taller, el recambio original o equivalente y los trabajos que se descubren al desmontar.
- Emisiones de CO₂ del coche, que fijan el tramo del impuesto.
- Valor fiscal según las tablas de Hacienda y la antigüedad.
- Si viene de la Unión Europea o de fuera (aduana, aranceles e IVA de importación).
- Si trae certificado de conformidad (COC) o hay que homologarlo.
- Si es «nuevo» a efectos de IVA: menos de 6 meses o menos de 6.000 km.
Qué comprobar antes de pagar o contratar
Pide referencia o marca de las piezas, horas de mano de obra, garantía y autorización previa para extras. En trámites, confirma tasas, documentación y quién realiza cada gestión.
- Pide al vendedor el certificado de conformidad (COC): sin él, la homologación puede costar cientos de euros.
- Calcula el impuesto antes de comprar: con muchas emisiones, el ahorro de comprar fuera desaparece.
- Si el coche tiene menos de 6 meses o 6.000 km, el IVA se paga en España aunque lo hayas pagado fuera; reclama que no te lo cobren allí.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto es el impuesto de matriculación?
Depende de las emisiones oficiales de CO₂: 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % hasta 159, 9,75 % hasta 199 y 14,75 % desde 200 g/km. En un coche usado se aplica sobre el valor que le da Hacienda en sus tablas, que baja con la antigüedad. Canarias, Ceuta y Melilla tienen tipos propios.
¿Qué pasos hay que seguir?
En resumen: ITV previa a la matriculación para obtener la ficha técnica española, pago o exención del impuesto de matriculación en Hacienda (modelo 576), pago del impuesto de circulación en el ayuntamiento, pago de la tasa y cita en Tráfico para matricular, y por último las placas. Si viene de fuera de la UE, antes hay que pasar la aduana.
¿Merece la pena importar un coche?
Puede merecer la pena en coches de gama alta o con mucha oferta en otros países, como Alemania. Pero hay que sumar todo: transporte, placas provisionales, impuesto de matriculación, ITV y gestoría. En coches baratos o con muchas emisiones, esos costes se comen el ahorro.
¿Puedo circular con las placas extranjeras mientras tanto?
Si vas a residir en España, tienes un plazo limitado para matricularlo aquí; circular indefinidamente con placas extranjeras siendo residente puede acarrear multa y la inmovilización. Para traer el coche se suelen usar placas temporales de exportación del país de origen.
Fuentes y referencias
Para preparar cada guía contrastamos tarifas publicadas, organismos oficiales cuando corresponde y precios habituales del sector. Los rangos no sustituyen a un presupuesto personalizado, pero sirven para detectar cifras poco realistas y saber qué preguntas hacer.
- • Ley 38/1992 de Impuestos Especiales (impuesto especial sobre determinados medios de transporte)
- • Dirección General de Tráfico: tasas y trámite de matriculación de vehículos importados
- • Agencia Tributaria: modelo 576 y tablas de precios medios de vehículos usados
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